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目前,全国各级税务机关和广大税务干部正在夜以继日、紧锣密鼓、周到细致地进行着各项准备工作。不仅是即将展开的增值税大减税。个税改革方面也成绩突出。数据显示,从去年10月1日到今年1月份,四个月共减税近2000亿元。在去年改革前1到9月个税收入同比增长20%,改革后4个月同比减少14.2%;今年1月第二步个税改革落地后单月同比减少23.5%。

新的挑战除了不顺利的高端化战略,宝洁还试图跟上中国市场的电子商务发展节奏,发展电商渠道成为了方法之一。过去,宝洁销售基本依靠百货与商超等渠道,比如与各大商超长期合作。一旦超市增加了新门店,宝洁旗下的产品便可以触及更多消费者。不过,随着电商的发展,不少大型超市在全球范围内已开始了关店潮。

早在2014年,中国重工就在推进混改及内部资产整合,当年完成大船重工和武船重工的收购。大船重工和武船重工债务包袱沉重,在上述债转股及增资前,二者的资产负债率高达80%、82%。通过债转股、增资等途径大幅降低相关资产的负债率水平,也为集团层面的重组逐渐扫清了障碍。

三六零是因完成借壳上市,上市公司实际控制人、公司主营业务发生变更,鉴于重组后上市公司将接受三六零全部经营性资产,并在此基础上继续开展三六零原有业务,为了较为直观地体现上市公司股票与三六零业务之间的联系,公司简称变更成目前名称。从行业属性进行分析,三六零、顺丰控股、中兵红箭等多家公司简称变更的同时,所属行业也发现了变化,不过总体来说,行业属性未发生变化的公司仍占多数。无论行业属性是否发生变更,若对去年以来进行过更名的公司行业特征进行分析,机械设备行业发生简称变更的上市公司最多,共有24家;其次是化工、传媒,均有15家以上公司;房地产、电子、电气设备发生简称变更的上市公司也都有10家以上。

2)质押、商誉、信用紧缩是我们在1月份超跌反弹时仍然维持相对谨慎态度的三个风险点,但目前我们认为这三个风险都已经落地,短期内不再会成为行情的障碍。3)看多反弹的逻辑集中在情绪(风险偏好)和流动性层面,但在缺乏基本面共振的情形下,我们认为这仅是“复兴新起点”之前筑底阶段的估值修复行情。在全球风险偏好修复阶段结束以及国内两会前各部门政策密集出台后,市场预计将在三月中旬重新走向分化,缺乏持续系统性向上的驱动力。

值得注意的是,据《财经》记者了解,在中国市场双方目前还将保持现有的业务运营。去年12月,宝马成为第一个获得网约车牌照的外资车企,瞄准高端网约车市场;而戴姆勒也与吉利集团展开合作,将在豪华网约车领域展开合作。或许是基于中国出行市场庞大的用户基数,以及政府对于新业态的开明态度,促使巨头们十分看重这一成熟市场,除了分得一杯羹外,双方更希望拥有更大的权限和自由去做探索。

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